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京沪高铁9月起提速至350公里 暂不上调票价

LnSdSh.Com  2017-7-28 14:52:27 出处: 

京沪高铁9月起提速至350公里 暂不上调票价

 

新华社北京7月27日电 题:时速?#24120;担?#20844;里!记者带你体验中国高铁“达速”试验

27日8点?#24120;?#20998;,中国标准动车组“复兴号”驶出北京南站,瞬间提速。4个多小时,它在京沪高铁北京与徐州间实现往返。

一路上,“复兴号”最高时速?#24120;担?#20844;里。时隔六年,中国高铁迎来了这次“达速”试验,预示着中国高铁?#24120;担?#20844;里时代即将回归。

?#24120;担?#20844;里,飞驰中的体验如何?

8点?#24120;?#20998;,“复兴号”驶出北京南站。?#35856;?#26174;示屏上的时速数字一路爬升:仅仅不到8分钟,达到2?#24120;?#20844;里;10分钟,达到?#24120;保?#20844;里。12分钟后,让人期待的数字出现?#28023;常担?#20844;里!

车内洋溢着兴奋的情绪,不少人纷纷拿出手机记录这一“翻开中国高铁发展新篇章”的数字。在这?#23567;?#36798;速”体验运营?#35856;?#19978;,有?#24120;埃?#22810;名“特殊”的乘客,他?#21069;?#25324;来自相关部委的工作人员、院士专家、企业员工和铁?#20998;?#24037;。

作为体验运营的纪念,每位乘客都拿到了两张特殊的车票:一张是红色的北京南站-上海虹桥站,车?#38382;牽牽常担埃罰玻罰?#19968;张是绿色的徐州东—北京南,车?#38382;牽牽罰玻罰常担啊?#36710;票上都写着“京沪高铁复兴号?#24120;担埃耄恚?#20307;验运营纪念”。

记者所乘坐的车厢虽是二等座,但座位十分宽敞舒适,以?#24120;担?#20844;里时速运行的?#35856;?#20063;相当平稳。记者特意拿了一个矿泉水瓶进行倒立试验,一路上矿泉水瓶都稳定不倒。

不少细节都显示了“复兴号”为了增加乘坐舒适性的用心。在席位上方,席位号显示屏增加了新功能:席位号?#21592;?#30340;三个小点是红色时,显示席位已?#21152;茫?#40644;色代表已经预售,下个区间将会?#35856;?#23458;;绿色代表车票还未售出,席位没有?#21152;謾?#20026;了让置放的东西更平稳,窗台采用了增加摩擦力的防滑材料。?#35856;?#19978;,乘客还可以使用CRNet-WiFi无线上网。不过由于在测试期间,网络信号还不够稳定。

铁科院研究员张波表示,京沪高铁实测结果显示,在?#24120;担?#20844;里时速下“复兴号”与“和谐号?#24120;福啊?#30456;比,总能?#21335;?#38477;了10%,意味着京沪高铁往返一趟能省5千多度电。听噪声,“复兴号”司机室和?#35856;?#36830;接处测试为76分贝,低于79分贝“优”等线。此外,脱轨系数、轮重减载?#23454;?#23433;全性指标也同样达到“优”的等级。

?#24120;担?#20844;里,“达速”是否安全可靠?

高铁跑?#24120;担?#20844;里有没有问题?这是自降速以来,中国高铁常常被问到的问题。

这也是作为行业负责人,中国铁路总公司总经理陆东福时刻需要面对的问题。

“京沪高铁是目前世界上设?#24179;?#35774;标准最高的高速铁路,‘复兴号’?#21069;?#29031;时速?#24120;担?#20844;里运营研发制造的中国标准动车组。‘复兴号’在京沪高铁按时速?#24120;担?#20844;里运营,从技术安全性、可靠性、舒适性上讲是没有问题的。”陆东福告诉记者。

他表示,“复兴号”在京沪高铁上实现时速?#24120;担?#20844;里运行,这是?#36710;?#21313;八大以来中国高铁事业发展取得的重要成果,也标志着中国高铁发展掀开了新的一页,证明中国高铁安全可靠,具有世界一流的技术水平。

在2011年高铁降速之前,中国曾有包括京津、郑西、武广、沪杭高铁在内的4条高铁按照时速?#24120;担?#20844;里运营。

近几年来,高铁提速重新进入大众话题。随着高铁的发展,关于?#24120;担?#20844;里这个速度,人们对于技术和安全方面的担心越来越少。

6年来,中国高铁积累了更加丰富的运营经验。目前,中国铁路?#24230;?#36816;营的动车组已有2700余组,居世界首位,安全运行里程超过?#25285;?#22810;亿公里。以京沪高铁为例,截至2017年6月?#24120;?#26085;,京沪高铁安全运行219?#31243;歟?#32047;计开行?#35856;担担?#19975;余列,年均增长1?#31119;叮ァ?/P>

从高铁动车组来看,去年7月15日,两列自主研制的中国标准动车组“金凤凰”和“海豚蓝”在郑(州)徐(州)高铁上分别以420公里的速度“亲密相会”。眨眼间,乘客一秒飞过11?#35775;住?#36825;是世界最高速的动车组交会试验,中国标准动车组经受住了?#25353;?#32771;”。

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